La nueva ZX10R fue diseñada para ser altamente comunicativa con el conductor. Su desarrollo fue hecho primero en la pista con la ayuda de un piloto profesional antes de ser adaptada para su uso fuera de la pista.
El resultado es una nueva ZX10R que pone al usuario en un firme control y entrega un alto desempeño, ya sea en pista o en caminos sinuosos.
Esta motocicleta también está disponible en versión con ABS a un precio de $42,000,000. (Precios sujetos a cambios sin previo aviso).
Motor listo para competencia
Diseñado para óptimo desempeño en pista, el nuevo motor ha sido preparado para incrementar su desempeño en altas revoluciones, sin sacrificar su impresionante torque en rangos bajos y medios. Al haber añadido inyectores secundarios y rediseñado los ductos de admisión, se logró una mejora en la respuesta del acelerador; dando al motor un desempeño potencial muy cercano al hallado en los motores de Superbike de los corredores de AMA Jamie Hacking y Roger Hayden.
Finalmente la ZX10R incluye un sistema de monitoreo de la ignición que ayuda a los usuarios a transmitir toda la potencia a las ruedas.
Colores disponibles: negro, verde lima con blanco.
Encuéntrala en toda nuestra red de concesionarios a escala nacional.| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea |
| Cilindrada | 998 cm3 |
| Diámetro x Carrera | 76,0 x 55,0 mm |
| Relación de compresión | 12,9:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| Potencia máxima | 188 HP @ 12.500 rpm |
| Potencia máxima con RAM Air | 200 HP @ 12.500 rpm |
| Torque máximo | 113 N·m (11,5 kgf·m) @ 8.700 rpm |
| Sistema de Alimentación | Inyección de combustible: ø43 mm x 4 (Keihin) |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Lubricación | Lubricación forzada, cárter inferior mojado con refrigerador |
| Transmisión | 6 velocidades, retorno |
| Transmisión final | Cadena sellada |
| Transmisión primaria | 1,611 (87/54 |
| Velocidades: 1st | 2,600 (39/15) |
| Velocidades: 2nd | 2,053 (39/19) |
| Velocidades: 3rd | 1,737 (33/19) |
| Velocidades: 4th | 1,550 (31/20) |
| Velocidades: 5th | 1,400 (28/20) |
| Velocidades: 6th | 1,304 (30/23) |
| Relación de reducción final | 2,412 (41/17) |
| Embrague | Multidisco húmedo manual |
| Tipo de chasís | Eje central/doble tubo, aluminio (Estructura de elementos fundidos a presión/prensados) |
| Ancho de vía | 25,5° / 110 mm |
| Suspensión Delantera | Horquilla invertida de 43 mm con recubrimiento de DLC, amortiguación en compresión y extensión, ajuste de precarga de amortiguador y amortiguador de precarga |
| Suspensión Trasera | Amortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak y amortiguador de precarga |
| Amortiguación en compresión: Control progresivo, doble (a alta/baja velocidad) | |
| Amortiguación en extensión: Control progresivo | |
| Precarga del amortiguador: Totalmente regulable. | |
| Llanta Delantera | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Llanta Trasera | 190/55ZR17M/C (75W) |
| Freno Delantero | Doble disco lobulado semi-flotante de 310mm, soporte de freno con 10 pins de fijación |
| Pinza: Montaje radial doble, 4 pistones (de aluminio) opuestos. | |
| Freno Trasero | Individual con disco lobulado de 220 mm |
| Pinza: Un solo pistón de aluminio, deslizante mediante pasadores | |
| Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) | 27° / 27° |
| Dimensiones (L x An x Al) | 2.110 mm x 710 mm x 1.135 mm |
| Distancia entre ejes | 1.415 mm |
| Distancia al suelo | 125 mm |
| Altura asiento | 830 mm |
| Capacidad depósito de Combustible | 17 litros (4.5 galones) |
| Peso en vacío | 179 kg |
| Garantía | 12 meses o 12.000 km lo primero que ocurra |
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