Ninja 300

  • $14.990.000
  • No incluye gastos de matrícula
Ninja 300

Ninja 300

Ha llegado a Colombia la más joven integrante de la familia Ninja. Se trata de la Ninja 300 que ofrece un diseño, prestaciones y tecnología para eclipsar a la competencia. Motor bicilíndrico de 296cc con embrague anti rebote.

Diseñada para asombrar a las otras motos de su clase, la nueva 300 ofrece mayores emociones, una conducción impresionante, un nuevo diseño y gran comodidad, todo para convertirse en la más codiciada de su clase.

 

Cubierta del ventilador

La nueva cubierta de ventilador ubicada detrás del radiador dirige el aire caliente hacia abajo y lejos del piloto, aumentando significativamente la comodidad en tráfico lento y atascos. Redirigir el aire también ayuda a mantener refrigerado el depósito, chasis y otras piezas que, pueden estar en contacto con el piloto , aumentando aún más la comodidad.

 


 

Inyección

Los inyectores de pulverización fina garantizan un suministro de combustible ideal en todos los rangos de rpm.

 


 

Válvulas de mariposa doble

Al igual que la Ninja ZX-10R y la Ninja ZX-6R, la nueva Ninja 300 usa válvulas de mariposa doble. Además de proporcionar una respuesta natural y lineal del acelerador, las válvulas de mariposa doble también contribuyen a mejorar el rendimiento y la eficiencia de la combustión y el ahorro de combustible.

 


 

Instrumentación moderna

El nuevo diseño deportivo del panel de instrumentos contribuye a la imagen de alta calidad y tecnología vanguardista de la nueva Ninja.
Las funciones de la pantalla LCD multifunción incluyen: velocímetro, reloj, indicador de combustible, cuentakilómetros doble, odómetro e indicador de conducción eficiente.

 


 

Chasis con forma de diamante

El chasis con forma de diamante y tubos de acero ofrece una resistencia y durabilidad excelentes, características esenciales para un chasis de alto rendimiento.

Los soportes delanteros del motor (delante de la culata) han pasado a ser de goma (antes eran rígidos). Como resultado, se reduce la vibración (a pesar del motor de mayor cilindrada), lo que otorga a la Ninja 300 una sensación de conducción de alta calidad y una gran comodidad para el piloto.

 


 

Suspensión trasera Uni track

La suspensión trasera Uni-Trak equipada con anclaje original de Kawasaki ofrece una maniobrabilidad estable en una amplia variedad superficies y rangos de velocidades.

 


 

Reposapiés de aluminio

Los reposapiés de aluminio de estilo superdeportivo proporcionan una sensación más directa y una excelente capacidad de control en conducción.

 


 

Rueda trasera más ancha

La rueda trasera más ancha de 140 mm contribuye al aprovechamiento del rendimiento mejorado del motor, aporta una apariencia más superdeportiva y ofrece una estabilidad en línea recta mayor. El nuevo neumático ofrece unas grandes prestaciones de agarre tanto en seco como en mojado.

 


 

Escape corto

El sistema de escape 2 en 1, hecho de acero inoxidable anticorrosivo, contribuye en el rendimiento a un régimen medio o bajo, y ayuda a alcanzar la curva de potencia suave y lineal de la Ninja 300. El amplio protector del silenciador protege a los pasajeros del calor y, a su vez, contribuye a la reducción del ruido.

 


 

Nuevos pistones

Nuevos pistones más ligeros con coronas más planas que reducen la oscilación del peso. Los pistones poseen un revestimiento sólido de alumite para aumentar su durabilidad.

 


 

Embrague antirrebote y asistido

El nuevo embrague, basado en la tecnología de competición, actúa como limitador antirrebote y como servomecanismo automático que suaviza el accionamiento de la maneta de embrague.

 


 

Motor bicilíndrico en paralelo de 296 cm3 de 4 tiempos con refrigeración líquida

El motor bicilíndrico en paralelo entrega una potencia suave con un gran par a bajas y medias revoluciones, y una aceleración potente a altas revoluciones. La mayor cilindrada del motor ofrece un par y una potencia mucho mayores en todos los rangos de rpm. Los nuevos pistones, cilindros, culatas y el escape contribuyen a aumentar el rendimiento.

 


 

Frenos con discos lobulados

Los frenos con discos lobulados delantero y trasero ofrecen una frenada potente y una mayor capacidad para disipar el calor.

 


 

Cilindro sin camisa de aluminio

El nuevo cilindro de aluminio fundido a presión es hasta 600 gramos más ligero y posee superficies interiores revestidas del estilo de la Ninja ZX-10R para aumentar su durabilidad.

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Especificaciones técnicas de: Ninja 300

Tipo de motor

Refrigeración líquida, 4 tiempos, bi-cilíndrico paralelo

Cilindrada

296 cm3

Diametro X carrera

62.0 x 49.0 mm

Relacion de compresion

10.6:1

Sistema de valvulas

DOHC, 8 válvulas

Potencia Maxima

39 HP/11.000 RPM

Torque Maximo

27.0 N.m {2.8 kgf.m} / 10,000 rpm

Sistema de alimentacion

Inyección de combustible: ø32 mm x 2 (Keihin), doble válvula de mariposa

Encendido

Digital

Arranque

Eléctrico

Trasnmision

6 velocidades

Tipo de chasis

Tipo Diamante de tubos, acero

Ancho de via

27° / 93 mm

Suspension delantera

Horquilla telescópica de 37 mm

Suspensión trasera

Amortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak y muelle de precarga con 5 ajustes

Llanta delantera

110/70-17 M/C 54S

Llanta trasera

140/70-17 M/C 66S

Freno delantero

Individual con disco lobulado de 290 mm. Pinza: Pistón doble de acción compensada.

Freno trasero

Individual con disco lobulado de 220 mm. Pinza: Pistón doble.

Angulo de direccion (IZQ /DER)

35° / 35°

Dimenciones (LxAXA)

2,015 mm x 715 mm x 1,110 mm

Distancia entre ejes

1,405 mm

Altura asiento

785 mm

Capacidad deposito de combustible

17 litros (3.74 gal)

Peso orden de marcha

172 kg / 174 kg (ABS)


Tips motociclistas

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La seguridad de los motociclistas colombianos es una prioridad y un compromiso. Por eso, compartimos con los moteros de Colombia y el mundo 10 "tips" muy sencillos, que si los tenemos en cuenta siempre que vamos en moto, disminuiremos la posibilidad de sufrir percances o accidentes.

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